負（fù）荷（hé）開（kāi）關種（zhǒng）類較（jiào）多（duō），從（cóng）使用環境上分，有戶內式、戶外式；從滅弧形式和滅（miè）弧介質上分（fèn），有壓氣（qì）式、產氣式、真空式、六氟化硫式等。對於高壓用戶來說，老用戶用的多為戶內型壓氣式或（huò）產（chǎn）氣式的；新用（yòng）戶采用（yòng）環網櫃，用的多為六氟（fú）化硫式的。而架空線（xiàn）路上用的則為戶外式的。

負荷開（kāi）關的結構雖比（bǐ）隔離開關複雜些，但仍比較（jiào）簡單，且斷開時有明（míng）顯的斷開點。由於它具有簡易的滅弧裝置，因（yīn）而有一（yī）定的斷（duàn）流能力。

負（fù）荷開關的用途與它的結構特點是相對應的（de）

從結構上看，負荷開關主要有兩種類型，一種是獨立安裝在牆上、架構上的，其結構類似於隔離（lí）開關；另一種是安裝在高壓開關櫃中，特別是采用真空或SF6氣體的，則更接近於斷路（lù）器。負荷（hé）開關的用途是包含了（le）這兩種類型的負荷開關的綜合用途（tú）。

負荷開關在斷開位置時，像隔離開關一樣有明顯的斷開點，因此可起電氣隔離作用。對（duì）於停（tíng）電的設備或線路提供可靠停電的必要條件。

負荷開關具有簡易（yì）的（de）滅弧裝置，因而可分、合負荷開關本身額定電流之內的負荷電（diàn）流。它（tā）可用來分、合一定容量的變壓器、電（diàn）容器組，一（yī）定容量的配（pèi）電線路。有的（de）車間變壓器距高壓配（pèi）電室的斷路器較遠，停電時在車間變壓器室中看不到明顯的斷開點（diǎn），往往在變壓器室（shì）的牆上加裝一台高壓負荷（hé）開關，既可（kě）以就近操作變壓器的空載電流，又可以提供明顯的斷開點，確保停電的安全可靠。

配有高壓熔（róng）斷器的負荷開關，可作為斷流能力（lì）有限的斷路器使用。這時負荷（hé）開關本身用於（yú）分（fèn）、合（hé）正常情況下的負（fù）荷電流，高壓（yā）熔斷器則用來切斷短路（lù）故障（zhàng）電流。環網櫃普遍（biàn）采（cǎi）用這種（zhǒng）組合：負荷開關、高壓熔斷器、接地刀（dāo）閘、帶有熔體熔斷後能自動使負荷開關（guān）分斷（duàn）的操作機（jī）構。但這裏的負荷開關多為（wéi）真空式或六氟化硫式，整個環網櫃體積（jī）不大，大可帶容（róng）量為的變壓器。